Qo'llab-quvvatlash temir vallari narxini kamaytirish uchun ta'minot zanjiri boshqaruvini qanday optimallashtirish kerak

Avtomatlashtirish va nozik dastgoh asboblarini ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha o'n yildan ortiq tajribaga ega bo'lgan holda, men ustamdan temir yo'l xaridlari va omborlarni qo'llab-quvvatlash bo'yicha qo'llanmani o'rganishni boshladim va asta-sekin butun ta'minot zanjirini optimallashtirishni o'z zimmasiga oldim. Ta'minot zanjiri tartibsizliklari, xarajatlarni isrof qilish va etkazib berish kechikishlarini boshdan kechirganim sababli, men doimiy tuzatish orqali amaliy tajriba to'pladim. Noma'lum nazariy modellardan farqli o'laroq, temir yo'l ta'minot zanjiri boshqaruvi asosiy e'tiborni jarayonni to'liq optimallashtirish orqali "xarajatlarni kamaytirish, sifatni yaxshilash va ta'minot kafolati"ga qaratadi. Bugun men tengdoshlarimga aylanma yo‘llardan qochish va korxona xarajatlarini kamaytirishga yordam berish umidida “qoqilish - takomillashtirishni jamlash -” mavzusiga bag‘ishlangan-birinchi shaxs, amaliy tajribam bilan o‘rtoqlashaman.

Faoliyatimning uchinchi yilida (2022-yil avgust), men birinchi marta mustaqil ravishda temir yo‘l ta’minoti tarmog‘ini qo‘llab-quvvatlaganimda, tajribam yo‘qligi va faqat “yuzaki xarajatlarni kamaytirish”ga e’tibor qaratganim sababli katta xatoga yo‘l qo‘ydim. O'sha paytda korxona Yintai PMI MSA15, MSA20 va oz sonli THK SR15V seriyali hidoyat relslarini talab qiladigan, qattiq yetkazib berish va yuqori aniqlik talablariga ega bo'lgan nozik dastgoh asboblari uchun partiya buyurtmasini oldi. O'sha paytda yangi boshlovchi bo'lganim uchun, men "sotib olish narxi qancha past bo'lsa, shuncha yaxshi" degan oddiy fikrga yopishib oldim, shuning uchun kotirovkasi bozordagi o'rtacha qiymatdan 12% pastroq bo'lgan kichik yetkazib beruvchini tanladim. Shoshilinch ravishda xarid shartnomasini imzolaganimdan so'ng, men uning haqiqiy ishlab chiqarish quvvati va sifat nazorati darajasini butunlay e'tiborsiz qoldirib, faqat etkazib berish sanasiga e'tibor qaratdim va omborxona va logistika aloqalarini oldindan rejalashtirmadim. Endi orqaga nazar tashlaydigan bo‘lsak, bu ta’minot zanjirini boshqarish bo‘yicha yangi amaliyotchilarning eng ko‘p uchraydigan xatosi: faqat darhol xarid xarajatlariga e’tibor qaratish, lekin butun ta’minot zanjirining o‘zaro bog‘liq xususiyatiga e’tibor bermaslik{10}}bir bo‘g‘indagi har qanday muammo zanjir reaktsiyasini keltirib chiqaradi va kutilmagan yashirin xarajatlarni keltirib chiqaradi.

Oradan atigi 15 kun o‘tib, men kutmagandek, birin-ketin muammolar paydo bo‘ldi. Birinchidan, yetkazib beruvchining ishlab chiqarish quvvatining yetarli emasligi yetkazib berishda jiddiy kechikishlarga olib keldi, bu esa bevosita dastgohlar ishlab chiqarish liniyasining turg‘unlashuviga-30 kun ichida yakunlanishi kerak bo‘lgan seriyali ishlab chiqarishni kechiktirishga to‘g‘ri keldi. Ikkinchidan, etkazib beriladigan hidoyat relslarining deyarli 20 foizida aniq og'ishlar (to'g'riligi 0,02 mm dan ortiq) va sirt chizishlari mavjud bo'lib, ularni to'g'ridan-to'g'ri ishlatish mumkin emas va qayta ishlash uchun qaytarish kerak edi; bu nafaqat qayta ishlash narxini oshirdi, balki ishlab chiqarish jarayonini yanada kechiktirdi. Eng yomoni, omborxonani oldindan rejalashtirmaganim uchun, yetib kelgandan so‘ng yo‘naltiruvchi relslar tasodifiy to‘planib qolgan, ba’zilari esa noto‘g‘ri himoyalangani uchun zanglab, to‘qnashib ketgan, natijada hurda miqdori 8 foizni tashkil qilgan. Bundan tashqari, men tashish uchun oddiy logistikani tanladim, u zarbdan va namlikdan{10}}saqlovchi choralarni ko'rmagan, bu esa yo'riqnomalarning shikastlanishini yanada kuchaytirgan. Oʻsha davr mobaynida men ustaxona va ombor oʻrtasida-qayta ishlash va toʻldirishni muvofiqlashtirish, ikkinchi tomondan,-ishlab chiqarishning turgʻunligi bilan shugʻullanish bilan shu qadar band edimki, taʼminot zanjiri boshqaruvining murakkabligi va jiddiyligini chinakam anglab yetdim.

Sabr-toqatli yo'l-yo'riq va xo'jayinimning ehtiyotkorlik bilan saralashi bilan men nihoyat bu muammolarning asosiy sabablarini topdim va ularning har biri menga qiyin yo'ldan o'rgangan saboq bo'ldi. Birinchidan, men ko'r-ko'rona arzon{1}}xarajat etkazib beruvchilarni tanladim va sifat muammolari va yetkazib berishning kechikishi tufayli yuzaga kelgan yashirin xarajatlar yuzaki chegirmalardan ancha oshib ketdi. Ikkinchidan, omborlarni boshqarish tartibsiz edi; Men hidoyat relslarining "namlikka-sezgir va to'qnashuvga- moyil" xususiyatlariga ko'ra eksklyuziv saqlash joyini rejalashtirmaganman va standartlashtirilgan saqlash jarayonlarini ham o'rnatmaganman. Uchinchidan, logistika aloqasi hidoyat relslarining aniq xususiyatlariga mos kelmadi, bu esa ortiqcha transport yo'qotishlariga olib keldi. To‘rtinchidan, ta’minot zanjiri haqida to‘liq{7}}jarayonni bilmasdim, bu esa xarid, omborxona, logistika va ishlab chiqarish aloqalari o‘rtasidagi uzilishga olib keldi, natijada ko‘plab keraksiz chiqindilar paydo bo‘ldi. Ushbu avariya 8 kun davomida ishlab chiqarishning turg'unligini keltirib chiqardi; ustaxonaning kundalik ishlab chiqarish quvvati va mehnat xarajatlariga ko'ra, ishlab chiqarish yo'qotilishi taxminan 78 000 yuanni tashkil etdi va hurda va qayta ishlangan hidoyat relslarining to'g'ridan-to'g'ri yo'qotilishi taxminan 12 000 yuanni tashkil etdi. Men kompaniya rahbariyatidan ham qattiq tanqid oldim. Aynan shu baxtsiz hodisa tufayli men ta’minot zanjirini boshqarish haqidagi fikrimni butunlay o‘zgartirdim-Men endi bitta havolada xarajatlarni kamaytirishga intilmadim, balki butun jarayonni hamkorlikda optimallashtirishga e’tibor qarata boshladim.

So'nggi besh yil ichida men kompaniyaning ta'minot zanjiri daftarlarini qayta-qayta ko'rib chiqdim va bir qator ma'lumotlar to'liq jarayonlarni boshqarish muhimligini chuqur anglab etdim: yo'naltiruvchi relslar uchun sarflangan xarajatlarning 60% dan ortig'i tartibsiz boshqaruv, yetkazib beruvchilarni noto'g'ri tanlash, yuqori ombor va logistika yo'qotishlari va uzilgan aloqalar tufayli yuzaga keladi. Bu mening xulosamni yana bir bor tasdiqlaydi: ta'minot zanjiri boshqaruviQo'llab-quvvatlovchi relsli vallarxarajatlarni kamaytirish va samaradorlikni oshirishga erishish uchun tizimli, takomillashtirilgan va to'liq hamkorlikda bo'lishi kerak. Bu davr mobaynida men ustamdan nafaqat to'liq{1}}ta'minot zanjiri boshqaruvi ko'nikmalarini o'rgandim, balki har bir xarid, omborxona va logistika ishlaridan amaliy tajriba to'pladim. Sekin-asta men korxonamizning haqiqiy ishlab chiqarishiga mos keladigan optimallashtirish mantig'ini o'rganib chiqdim va asta-sekin narxlarni solishtirishni biladigan yangi boshlovchidan butun jarayonni muvofiqlashtira oladigan ta'minot zanjiri menejeriga aylandim.

2023-yil iyun oyida korxonamiz yana bir yirik{1}}miqyosdagi avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish liniyasiga buyurtma oldi, buning uchun ko‘p sonli qo‘llab-quvvatlovchi relsli vallar, jumladan, Yintai PMI MSA25, MSA30 seriyali, THK SR20V, SR25V seriyali va oz sonli Rexroth R1651 seriyali talab qilinadi. Buyurtma katta partiyaga, qattiq etkazib berish davriga, hidoyat relslarining aşınmaya bardoshliligi va aniq barqarorligiga yuqori talablarga ega edi va kompaniya sifat va etkazib berishni ta'minlash uchun qo'llab-quvvatlovchi relsli vallar ta'minot zanjiri narxini 10% dan ko'proqqa kamaytirishni aniq talab qildi. Oldingi baxtsiz hodisadan saboq olib, men zarracha beparvolik qilishga jur'at eta olmadim. Men “jarayonlarni toʻliq-toʻliq optimallashtirish va toʻliq{12}}bogʻlanish bilan hamkorlik” gʻoyasiga muvofiq, qoʻllab-quvvatlovchi relsli shaftlarning taʼminot zanjiri boshqaruvini optimallashtirish ishlarini ilgari surdim. Men har bir havola haqida qayta-qayta o'yladim, batafsil optimallashtirish rejasini tuzdim va hatto yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni oldindan bashorat qildim va javob berishga tayyorgarlik ko'rdim.

Ta'minot zanjirini optimallashtirishning asosiy bo'g'ini yetkazib beruvchini tanlash va hamkorlikda optimallashtirishdir-bu qo'llab-quvvatlovchi temir yo'l shaftlarining ta'minot zanjiri narxini pasaytirishning kalitidir, shuningdek, men ilgari qoqilgan asosiy nuqta. Bu safar men past narxlarni ko'r-ko'rona ta'qib qilmadim, balki korxonamizning ishlab chiqarish ehtiyojlariga muvofiq etkazib beruvchilarni tizimli tekshirish standartini o'rnatdim. Men 12 ta potentsial yetkazib beruvchini olti jihat bo‘yicha har tomonlama baholadim: malaka, ishlab chiqarish quvvati, sifat nazorati, kotirovka, ishlash qobiliyati va{4}}sotishdan keyingi xizmat. Men hatto ayrim yetkazib beruvchilarning ishlab chiqarish ustaxonalariga borib, ularning ishlab chiqarish uskunalari, sifat nazorati jarayonlari va haqiqiy ishlab chiqarish quvvatlarini ko‘zdan kechirdim. Nihoyat, men 3 ta asosiy yetkazib beruvchini tanladim (Hujing Industrial Equipment, Jinan Rong'en Electromechanical, Shanghai Luowen Power) va bitta yetkazib beruvchiga tayanish natijasida yetkazib berish xatarlaridan va yetarlicha savdolashish kuchidan qochish uchun "asosiy yetkazib beruvchi + muqobil yetkazib beruvchi" hamkorlik modelini shakllantirdim.

Ular orasida, Hujing Industrial Equipment, Yintai hidoyat relslarining tejamkor agenti sifatida, raqobatbardosh narxlar va yetakchi yetkazib berish tezligini uning miqyosdagi afzalliklari va samarali ishlash modeliga tayanib ta'minlay oladi, shuning uchun men uni Yintai seriyali yo'naltiruvchi relslarning asosiy yetkazib beruvchisi sifatida belgiladim; Jinan Rong'en Electromechanical kompaniyasi yangi energiya uskunalari sohasida, qattiq sifat nazorati va mukammal sotuvdan keyingi-xizmat bilan shug'ullanadi, shuning uchun u muqobil yetkazib beruvchi sifatida belgilangan; Shanghai Luowen Power yirik{2}}miqyosdagi ommaviy buyurtmalarni bajarishda yaxshi, shuning uchun u THK va Rexroth seriyali yoʻnaltiruvchi relslarning asosiy yetkazib beruvchisi sifatida belgilangan. Bu kombinatsiya nafaqat xarid xarajatlarining ratsionalligini ta'minlabgina qolmay, balki sifat va yetkazib berish bilan bog'liq xavflarni ham oldini oladi-bu men ko'plab amaldagi operatsiyalardan xulosa qilgan amaliy tajriba.

Xarid qilish bo'yicha muzokaralar havolasida men nafaqat sotib olish birligi narxini muzokara qildim, balki buyurtmalar to'plami, etkazib berish aylanishi va sifat standartlarini birlashtirgan etkazib beruvchilar bilan keng qamrovli muzokaralar olib bordim. Shu bilan birga, men xarajat modelini o'ylash bilan tanishtirdim, qo'llab-quvvatlovchi temir yo'l vallarining xarajat tarkibini (xom ashyo, qayta ishlash to'lovlari, logistika to'lovlari, soliqlar, foyda) demontaj qildim va etkazib beruvchilardan asossiz foyda marjasini kamaytirishni talab qilib, sifatni ta'minlash asosida xarajatlar tarkibini optimallashtirish uchun etkazib beruvchilar bilan muzokaralar olib bordim. Shuningdek, men “ommaviy xarid uchun chegirma”, “-vaqt yetkazib berish mukofoti”, “sifatga muvofiqlik uchun mukofot” va “malakali bo‘lmagan mahsulotni qaytarish va ayirboshlash shartlari” kabi shartlarga ham rozi bo‘ldim, bu nafaqat xarid xarajatlarini kamaytirish, balki sifat va yetkazib berish xatarlaridan ham qutulish imkonini berdi.

Misol uchun, Yintai PMI MSA25 seriyali yo'riqnomasi uchun, agar ommaviy xarid hajmi 500 donadan oshsa, biz Hujing Industrial Equipment bilan xarid birligi narxini 8% ga kamaytirish bo'yicha muzokaralar olib bordik va -vaqt yetkazib berish tezligi 100% ga yetsa, xarid summasining 2% miqdorida mukofot berilishiga kelishib oldik; agar malakasiz mahsulot stavkasi 1% dan oshsa, etkazib beruvchi barcha qayta ishlash yoki almashtirish xarajatlarini o'z zimmasiga oladi. Bundan tashqari, men etkazib beruvchilar bilan VMI (Vendor Managed Inventory) modelini yaratish bo'yicha muzokaralar olib bordim, bunda etkazib beruvchilar ishlab chiqarish jarayoniga qarab ma'lum miqdorda yo'naltiruvchi relslarni oldindan zaxiralab qo'yishadi, bunda inventarning orqada qolishiga yo'l qo'ymaslik va ishlab chiqarishning nol zaxirasini ta'minlash, inventar xarajatlarini yanada kamaytirish. Bu modelni birinchi marta sinab ko'rdik; biz tafsilotlarni etkazib beruvchilar bilan qayta-qayta bog'ladik va zaxira hajmini va to'ldirish ritmini o'rnatdik va nihoyat juda yaxshi natijalarga erishdik.

Keyingi - omborlarni boshqarishni optimallashtirish. Qo'llab-quvvatlovchi relsli vallar (namlikka-sezgir, to'qnashuvga-ta'sirchan va aniq saqlashni talab qiluvchi) xususiyatlari bilan birgalikda, men-omborxona maydonini qayta rejalashtirdim, eksklyuziv saqlash joylarini ajratdim va namlik-changga chidamli, changga chidamli{{5}6} qurilmalar bilan jihozladim. Men turli xil modellar va aniqlik darajasidagi qo'llab-quvvatlash relslarini tasnifladim va saqladim, chalkashlik va to'qnashuvning oldini olish uchun aniq yorliqlarni joylashtirdim. Shu bilan birga, men standartlashtirilgan kiruvchi va chiquvchi ombor jarayonlarini o'rnatdim: kirayotganda professional xodimlar hidoyat relslarining aniqligi, tashqi ko'rinishi va texnik xususiyatlarini har tomonlama tekshirish uchun tashkillashtiriladi va sifatsiz mahsulotlar omborga kirishni oldini olish uchun to'g'ridan-to'g'ri rad etiladi.

Chiqishda "birinchi{0}}kirish-birinchi{2}}chiqish" tamoyili amalga oshiriladi va inventarning orqada qolishi va amal qilish muddati tugashiga yo'l qo'ymaslik uchun dinamik inventarni to'g'ri tushunish uchun chiqish yozuvlari amalga oshiriladi. Bundan tashqari, men inventarni erta ogohlantirish mexanizmini ham joriy qildim. Ishlab chiqarish jarayoni va buyurtma talabiga ko'ra, xavfsizlik inventarizatsiyasi o'rnatiladi; Agar inventarizatsiya xavfsizlik inventaridan past bo'lsa, avtomatik ogohlantirish beriladi va etkazib beruvchiga tovarlarni to'ldirish uchun o'z vaqtida xabar qilinadi, bu ishlab chiqarish talabini ta'minlash va inventarizatsiyadan kelib chiqadigan kapital ishg'ol xarajatlari va saqlash xarajatlarini oldini olish uchun. Bu chora-tadbirlar mashaqqatli ko'rinadi, ammo ular ombordagi yo'qotishlarni samarali ravishda kamaytirishi mumkin; uzoq muddatda ular juda ko'p xarajatlarni tejashlari mumkin-bu men kundalik ishdan xulosa qilgan amaliy tajribam.

Keyin logistika aloqasini optimallashtirish mavjud. Qo'llab-quvvatlovchi temir vallarning nozik xususiyatlarini hisobga olgan holda, men oddiy logistikadan voz kechdim va logistika xizmati provayderidan zarbaga-namlikka-bardoshli va changga chidamli-transport uskunalari bilan jihozlangan bo'lishini talab qilib, professional aniq komponentli logistika xizmatini tanladim. Shu bilan birga, men transportni himoya qilish bo'yicha batafsil standartlarni ishlab chiqdim va tashish paytida to'qnashuv va zang bo'lmasligi uchun hidoyat relslarini alohida-alohida paketladim va mahkamladim. Bundan tashqari, men transport yo'nalishini ham optimallashtirdim; etkazib beruvchilarning geografik joylashuvi va ishlab chiqarish ustaxonasi bilan birgalikda transport vaqtini qisqartirish, transport xarajatlarini kamaytirish va juda uzoq tashish vaqtidan kelib chiqqan hidoyat relslariga zarar yetkazmaslik uchun eng qisqa va qulay transport yo'lini tanladim.

Misol uchun, Hujing Industrial Equipment kompaniyasidan sotib olingan Yintai seriyali hidoyat relslari dastlab tashish uchun 3 kun davom etdi; optimallashtirishdan so'ng, u 2 kunga qisqartirildi, transport xarajatlari 15% ga kamaydi va transport yo'qotish darajasi 8% dan 1% dan kamaytirildi. Ushbu tafsilotlarni optimallashtirish har safar unchalik ko'p xarajatni tejab qolmasligi mumkin, lekin yig'ilsa, xarajatlarni sezilarli darajada kamaytirish effektiga erisha oladi-bu men amaldagi ishimdan anglab yetgan haqiqat: ta'minot zanjiri xarajatlarining qisqarishi kichik detallarning to'planishiga bog'liq.

Nihoyat, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishni kuzatish va to'liq-jarayon xarajatlarini nazorat qilish imkoniyati mavjud. Men qoʻllab-quvvatlovchi relslar uchun toʻliq{2}}jarayonlarni kuzatish tizimini oʻrnatdim, u har bir yoʻnaltiruvchi relslar partiyasini xarid qilish, saqlash, joʻnatish, foydalanish va ulardan foydalanish va texnik xizmat koʻrsatishni batafsil qayd etadi, yoʻnaltiruvchi relslarning har bir partiyasining yoʻqolishini aniq tushunadi va maqsadli optimallashtirish uchun taʼminot zanjirining har bir boʻgʻinida xarajatlarni sarflash nuqtalarini oʻz vaqtida topadi. Shu bilan birga, men ta'minot zanjiri uchun to'liq{4}}jarayon xarajatlarini hisobga olish tizimini yaratdim, u xarid xarajatlari, saqlash xarajatlari, logistika xarajatlari, yo'qotishlar, qayta ishlash xarajatlari va boshqalarni o'z ichiga oladi.

Men har oyda ta'minot zanjiri xarajatlarini ko'rib chiqaman va tahlil qilaman, ularni sanoatning o'rtacha darajasi bilan taqqoslayman, yuqori xarajatlar bilan bog'liqlikni aniqlayman va maqsadli optimallashtirish choralarini ishlab chiqaman. Bundan tashqari, men ishlab chiqarish ustaxonasi bilan hamkorlikni kuchaytirdim, ishlab chiqarish talabini va hidoyat relslaridan foydalanishni o'z vaqtida tushunib oldim va xaridlar va ishlab chiqarish o'rtasidagi uzilish natijasida kelib chiqadigan xarajatlarning oldini olish uchun ishlab chiqarish ritmiga muvofiq xarid rejasi va inventarizatsiya rejasini tuzatdim. Ushbu turdagi toʻliq{2}}jarayon xarajatlarini nazorat qilish bizga har bir xarajat qayerga sarflangani va uni qayerda optimallashtirish mumkinligini aniq bilish imkonini beradi, bu esa harajatlarni doimiy ravishda kamaytirish imkonini beradi.

Ushbu ta'minot zanjiri boshqaruvini optimallashtirishning ta'siri juda aniq, bu mening optimallashtirish g'oyamning to'g'riligini tasdiqlaydi. Butun buyurtmani bajarish jarayonida qo'llab-quvvatlovchi relsli shaftlarni etkazib berish tezligi 100% ga yetdi va etkazib berishda kechikish bo'lmadi; malakasiz mahsulot darajasi 0,8% doirasida nazorat qilindi, bu sanoatning o'rtacha ko'rsatkichidan ancha past; tovar-moddiy zaxiralar to'plami 60% ga, kapitalni egallash qiymati esa 25% ga kamaydi; transportda yo'qotish darajasi 0,9% gacha, omborlarda yo'qotish darajasi esa 0,5% gacha kamaydi.

Toʻliq{0}}ta'minot zanjiri tannarxi oldingiga nisbatan 13,2% ga kamaytirildi, bu korxonaning xarajatlarni 10% qisqartirish boʻyicha talabidan ancha oshib ketdi. Buyurtma to'plamiga ko'ra, faqat qo'llab-quvvatlovchi temir yo'l vallari korxona uchun 96 000 yuanga yaqin xarajatlarni tejagan{6}}bu tejalgan xarajat kompaniyaning moliyaviy bo'limi tomonidan maxsus hisoblangan, bu esa haqiqiy operatsion foydadir. 2024 yil boshiga kelib, ushbu ta'minot zanjiri boshqaruvini optimallashtirish rejalari to'plami orqali korxonamizning qo'llab-quvvatlovchi relsli vallar ta'minot zanjirining o'rtacha qiymati 2022 yilga nisbatan 11,5% ga kamaytirildi, inventar aylanmasi 55% ga oshdi va etkazib berishning kechikish darajasi 0 ga tushdi, bu korxona rahbariyati tomonidan bir ovozdan e'tirof etildi. Bu ma'lumotlarning barchasi bizning kundalik ishimizda hech qanday uydirmasiz hisobga olinadi va ular mening ko'p yillik amaliy tajribamning eng yaxshi isbotidir.

Yillar davomida frontda ishlaganimda, men qo'llab-quvvatlovchi temir vallarning ta'minot zanjirini boshqarishning turli muammolariga duch keldim, shuningdek, ko'p sonli xarajatlar va etkazib berish kechikishlari bilan shug'ullandim. Sekin-asta men ta'minot zanjiri boshqaruvini optimallashtirish bo'yicha tizimli g'oyalar to'plamini jamladim. Tengdoshlar mendan tez-tez qo'llab-quvvatlovchi temir vallarning ta'minot zanjiri boshqaruvini optimallashtirish va xarajatlarni kamaytirishni so'rashadi. Aslida, javob juda oddiy-asosiy uchta so'zdan iborat: to'liq jarayon. Bitta havolada biryoqlama{5}}xarajatlarni kamaytirishga intilmang, balki xarajatlar, sifat va yetkazib berish samaradorligini hisobga olgan holda, xaridlar, omborlar, logistika, yetkazib beruvchilar hamkorligi, foydalanish va texnik xizmat ko‘rsatishni kuzatish jarayonlarini to‘liq-optimallashtirishga erishing.

Har bir optimallashtirish qarori ma'lumotlar bilan qo'llab-quvvatlanishi kerak va har bir operatsiya korxonaning haqiqiy ishlab chiqarishiga va qo'llab-quvvatlovchi temir vallarning mahsulot xususiyatlariga mos kelishi kerak. Turli ishlab chiqarish stsenariylari va Yordamchi Rail Shafts xususiyatlarini birlashtirgan holda, men shuningdek, ta'minot zanjirini boshqarish bo'yicha ba'zi o'ziga xos ko'nikmalarni jamladim, ularning barchasi saytda amalga oshirilishi tasdiqlandi-bu mening tajribamning eng qimmatli qismi, murakkab nazariyalarsiz,--er yuzidagi ish tajribasi.

Masalan, ommaviy ishlab chiqarish, xarajat sezgirligi va oʻrtacha sifat talablari stsenariylarida siz asosiy yetkazib beruvchi sifatida Hujing Industrial Equipment kabi tejamkor agentlarni- tanlashingiz va xarid xarajatlari va inventar xarajatlarini kamaytirish uchun ommaviy xaridlar + VMI inventar modelini qoʻllashingiz mumkin. Nozik dastgohlar va yoʻnaltiruvchi relslarning aniqligi va barqarorligi uchun yuqori talablarga ega yuqori-avtomatlashtirilgan uskunalar ishlab chiqarish stsenariylarida siz sifat muammolaridan kelib chiqadigan yashirin xarajatlarning oldini olish uchun sifat nazorati va-sotishdan keyingi xizmat koʻrsatishga eʼtibor qaratadigan Jinan Rong'en Electromechanical va Shanghai Luowen Power kabi professional xizmat koʻrsatuvchi provayderlarni tanlashingiz mumkin.

Agar u ko'p{0}}model va kichik{1}}partiyali ishlab chiqarish bo'lsa, siz xaridlar ehtiyojlarini birlashtirishingiz va imtiyozli xarid narxini olish uchun yetkazib beruvchilar bilan markazlashtirilgan xaridlarni muzokara qilishingiz mumkin; shu bilan birga, tartibsizlik va chiqindilarni oldini olish uchun tasniflangan ombor boshqaruvini optimallashtirish. Agar ishlab chiqarish maydoni tarqoq bo'lsa va logistika masofasi uzoq bo'lsa, siz logistika marshrutini optimallashtirishingiz, yaqin atrofdagi etkazib beruvchilarni tanlashingiz va transport xarajatlarini va transport yo'qotishlarini kamaytirishingiz mumkin. Bularning barchasi men haqiqiy operatsiyalardan xulosa qilgan qimmatli tajribalar bo'lib, ular tengdoshlarga aylanma yo'llardan qochishga yordam beradi.

Ta'minot zanjiri boshqaruvini optimallashtirish va qo'llab-quvvatlovchi temir yo'l vallari narxini kamaytirish-to'g'ri yetkazib beruvchini tanlash va xaridlar havolasini optimallashtirish faqat birinchi qadamdir. Standartlashtirilgan ombor boshqaruvi, samarali logistika hamkorligi, takomillashtirilgan foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishni kuzatish ham muhim jihatlar bo'lib, men yillar davomida qayta-qayta ta'kidlaganman. Men faqat sotib olish birligi narxini muzokara qilishga e'tibor qaratadigan va omborxona va logistika aloqalaridagi yo'qotishlarni e'tiborsiz qoldiradigan ko'plab tengdoshlarni ko'rdim. Xarid qilish qiymati kamayganga o'xshaydi, lekin aslida ombor zanglari va transport to'qnashuvi tufayli juda ko'p chiqindilar hosil bo'ladi va yakunda umumiy xarajatlar yanada yuqori bo'ladi.

Ayrim tengdoshlar yetkazib beruvchilar bilan hamkorlik qilishdan xabardor emas va-bitta yetkazib beruvchiga ishonishadi. Yetkazib beruvchining ishlab chiqarish quvvati etarli bo'lmasa yoki sifat muammolari bo'lsa, bu etkazib berishning kechikishiga olib keladi, ishlab chiqarishga ta'sir qiladi va katta iqtisodiy yo'qotishlarga olib keladi. Ba'zi tengdoshlar ham borki, ular to'liq jarayonlarni hisobga olish tizimini o'rnatmagan, xarajatlarni isrof qilish nuqtalarini aniq tushuna olmaydilar va optimallashtirish ishlari ko'r-ko'rona va tartibsiz bo'lib, haqiqiy xarajatlarni kamaytirish va samaradorlikni oshirishga qodir emas. Bularning barchasi men shaxsan ko'rgan muhandislik darslari bo'lib, ular meni butun ta'minot zanjiri jarayonini birgalikda optimallashtirishga ko'proq e'tibor berishga majbur qiladi.

Uzoq{0}}muhandislik boʻyicha amaliy tajriba bilan birgalikda men hamkasblar murojaat qilishlari va amalga oshirishlari uchun qulay boʻlgan qoʻllab-quvvatlovchi temir yoʻl shaftlarini yetkazib berish zanjirini boshqarish uchun tizimli optimallashtirish bosqichlari va amaliy talablar toʻplamini ham jamladim. Yetkazib beruvchilarni boshqarish nuqtai nazaridan, "malakani baholash +{3}}joyida tekshirish + dinamik baholash" skrining mexanizmini o'rnating, "asosiy yetkazib beruvchi + muqobil yetkazib beruvchi" ning hamkorlik modelini shakllantiring, har chorakda yetkazib beruvchilarni dinamik baholashni o'tkazing, malakasiz yetkazib beruvchilarni yo'q qiling va asosiy yetkazib beruvchilar bilan ko'proq imtiyozli hamkorlik shartlarini olish uchun uzoq muddatli strategik hamkorlik aloqalarini o'rnating.

Xaridlarni boshqarish nuqtai nazaridan, xarajat modelini o'rnatish, hidoyat relslarining xarajat tarkibini demontaj qilish, partiya va etkazib berish aylanishi bilan birgalikda sotib olish narxini muzokara qilish, aniq sifat va yetkazib berish shartlari bo'yicha kelishish va xaridlar xarajatlarini kamaytirish uchun ommaviy xaridlarni va markazlashtirilgan xaridlarni rag'batlantirish. Omborlarni boshqarish nuqtai nazaridan, eksklyuziv ombor maydonlarini rejalashtiring, himoya vositalarini jihozlang va ombordagi yo'qotishlarni va kapitalni egallash xarajatlarini kamaytirish uchun "kirish tekshiruvi + tasniflangan saqlash + birinchi{3}}da{4}}birinchi-chiqish + inventarni erta ogohlantirish" boshqaruv jarayonini o'rnating.

Logistika boshqaruvi nuqtai nazaridan, professional nozik komponentli logistika xizmati provayderlarini tanlang, transportni muhofaza qilish standartlarini shakllantirish, transport yo'nalishlarini optimallashtirish va transport xarajatlari va yo'qotishlarni kamaytirish. Foydalanish va texnik xizmat ko‘rsatishni kuzatish nuqtai nazaridan, jarayonni to‘liq-kuzatish tizimi va xarajatlarni hisobga olish tizimini o‘rnating va har oy xarajatlarni ko‘rib chiqing va maqsadli optimallashtiring. Bizning korxonamiz har doim ushbu operatsiya jarayoniga rioya qilgan; Yillar davomida qo'llab-quvvatlovchi temir yo'l shaftlarining ta'minot zanjiri narxi pasayishda davom etdi va inventar aylanmasi va etkazib berish darajasi sezilarli darajada yaxshilandi, bu sanoatning o'rtacha darajasidan ancha yuqori-bu biz ta'minot zanjiri menejerlari tomonidan to'plangan qimmatli tajribadir.

Turli korxonalar va turli ishlab chiqarish stsenariylari qo'llab-quvvatlovchi temir yo'l shaftlariga va ta'minot zanjirini boshqarishning turli yo'nalishlariga turli xil ehtiyojlarga ega. Ko'pgina tengdoshlar bu nuqtani osongina e'tiborsiz qoldiradilar, bu esa haqiqiy vaziyatga mos kelmaydigan va xarajatlarni kamaytirish maqsadiga erisha olmaydigan optimallashtirish rejalariga olib keladi. Ko'p yillik muhandislik amaliy tajribasi bilan birlashtirib, men murakkab professional atamalarsiz qo'llab-quvvatlovchi relsli vallar ta'minot zanjirini optimallashtirish uchun oddiy moslashuv tezkor ma'lumotnoma jadvalini tuzdim. Har bir element saytda tekshirilgan; tengdoshlar shunga o'xshash stsenariylarga duch kelganda, ular to'g'ridan-to'g'ri unga muvofiq optimallashtirishlari mumkin, bu ularga ko'p aylanma yo'llardan qochishga va men sanoatga birinchi marta kirganimdek qoqilishdan qochishga yordam beradi.

Ushbu jadval men ko'rib chiqqan ta'minot zanjirini optimallashtirish bo'yicha o'nlab holatlar va men muvofiqlashtirgan yuzlab qo'llab-quvvatlovchi temir yo'l xaridlari loyihalari asosida asta-sekin tartiblangan. Har bir element muhandislik amaliyotiga mos keladi, bo'sh nazariyalarsiz. Tengdoshlar ta'minot zanjiri boshqaruvidagi ko'pgina tushunmovchiliklardan qochishlari va unga muvofiq optimallashtirish orqali xarajatlarni kamaytirishga erishishlari mumkin. Bundan tashqari, yillar davomida tuzoqqa tushib qolish tajribasi bilan birgalikda, tuzoqlarga duch kelmaslik uchun uchta asosiy maslahatni ham jamladim, bularning barchasi yer muhandisligi-bilan bog'liq. Ularni eslab qolish ta'minot zanjiridagi ko'pgina xarajatlarni isrof qilish muammolaridan xalos bo'lishga yordam beradi-bu shuningdek, muhandislik amaliyotchilari uchun tajriba almashishning keng tarqalgan usuli: oddiy, to'g'ridan-to'g'ri va foydali.

Birinchidan, ko'r-ko'rona arzon{0}}xaridlar bilan shug'ullanmang. Biz toʻliq{2}}jarayon xarajatini oʻrnatishimiz, nafaqat xarid birligi narxini, balki yetkazib beruvchining sifatini, unumdorligini, sotishdan keyingi-xizmatini, shuningdek, saqlash, logistika va yoʻqotishlar kabi yashirin xarajatlarni har tomonlama hisobga olishimiz kerak. Sifat muammolari va arzon narxlardagi xaridlar tufayli yetkazib berishning kechikishi- tufayli umumiy xarajatlarni oshirmaslik; har bir xarid qarori toʻliq-jarayon xarajatlari maʼlumotlari bilan tasdiqlanishi kerak.

Ikkinchidan, ta'minot zanjiri hamkorligini e'tiborsiz qoldirmang. Yetkazib beruvchilar, omborxona, logistika va ishlab chiqarish ustaxonalari o‘rtasidagi hamkorlik aloqalarini mustahkamlash, turli bog‘lanishlar o‘rtasida uzilishlarga yo‘l qo‘ymaslik, “talab - ta’minot - omborxona - logistika - ishlab chiqarish bo‘yicha yopiq boshqaruv tizimini yo‘lga qo‘yish, xaridlar va inventarizatsiya rejalariga muvofiq ishlab chiqarishni to‘g‘rilash, ishlab chiqarish va inventarizatsiyani oldini olish. zaxiralarni yo'qotish va ta'minot zanjirining samarali ishlashini amalga oshirish.

Uchinchidan, jarayonning toʻliq-izlanishi va xarajatlarni tekshirishdan voz kechmang. Biz qo'llab-quvvatlovchi relsli vallar uchun to'liq{2}}jarayonlarni kuzatish tizimini yaratishimiz, har bir bo'g'inning yo'qotish holatini to'g'ri tushunishimiz va shu bilan birga oylik xarajatlarni ko'rib chiqish mexanizmini o'rnatishimiz, sanoatning o'rtacha darajasi bilan solishtirishimiz, yuqori xarajatlarga ega bo'lgan bog'lanishlarni aniqlashimiz, maqsadli optimallashtirishni amalga oshirishimiz, ta'minot zanjiri narxini doimiy ravishda kamaytirishimiz va "bizning yutuqlarimiz bilan" dam olishimiz kerak.

ning ta'minot zanjiri boshqaruvi bilan shug'ullanganQo'llab-quvvatlovchi relsli vallarO'n yildan ortiq vaqt davomida men nodon yangi boshlovchidan to'liq-ta'minot zanjiri optimallashtirish jarayonini mustaqil ravishda muvofiqlashtira oladigan tajribali menejerga aylandim. Men qoqilgan tuzoqlar va yillar davomida to‘plagan tajribalarim mening qimmatli boyligimga aylandi. Rostini aytsam, qo'llab-quvvatlovchi relsli shaftlarni etkazib berish zanjirini boshqarishni optimallashtirish va xarajatlarni kamaytirish uchun qat'iy formula yoki yagona standart yo'q.

Bu ko'proq korxonaning haqiqiy ishlab chiqarishiga, qo'llab-quvvatlovchi relsli shaftlarning mahsulot xususiyatlariga muvofiq sozlash va optimallashtirish va uzoq muddatda to'plangan muhandislik amaliy tajribasiga tayanishdir. Har bir yetkazib beruvchi, har bir maʼlumot toʻplami va maqolada keltirilgan har bir holat mening shaxsiy tajribamdan kelib chiqqan boʻlib, maʼlum vaqt, aniq xarajat miqdori va aniq optimallashtirish jarayoni boʻlib, ularning barchasini korxonamizning taʼminot zanjiri daftarlarida topish mumkin. Ular faqat tengdoshlar tomonidan ma'lumot uchun mo'ljallangan, chunki turli korxonalar turli ishlab chiqarish sharoitlariga, xarajatlar byudjeti va talab standartlariga ega va ularni mexanik ravishda nusxalash mumkin emas.

Men sanoatga endigina kirib kelgan ko‘plab yangi boshlanuvchilarning ta’minot zanjiri nazariyalarini kitoblarga ko‘r-ko‘rona nusxa ko‘chirish, saytdagi haqiqatni-birlashtirmaslik, ko‘r-ko‘rona optimallashtirish va nihoyat nafaqat xarajatlarni kamaytirmaslik, balki tartibsiz ta’minot zanjiri va yetkazib berish kechikishlariga olib kelganini ko‘rganman. Shuningdek, men korxonaning ishlab chiqarish ehtiyojlari va hidoyat relslarining xususiyatlariga ko'ra optimallashtirish rejasini moslashuvchan tarzda moslashtirgan ba'zi tajribali ustalarni ko'rdim; reja eng "mukammal" bo'lmasa ham, u xarajatlarni kamaytirish va samaradorlikni oshirishga erishishi mumkin.

Agar siz ultra{0}}katta{1}}koʻlamli xaridlar, yuqori-aniqlikdagi temir yoʻl xaridlari va koʻp-mintaqaviy hamkorlikda ishlab chiqarish kabi maxsus stsenariylarga duch kelsangiz, taʼminot zanjirini boshqarish boʻyicha professional xizmat koʻrsatuvchi provayderlar bilan maslahatlashib, korxonaning oʻziga xos ehtiyojlariga muvofiq taʼminot zanjiri rejasini optimallashtirish tavsiya etiladi. Axir, professional narsalarni professional odamlarga topshirish kerak, bu sizga ko'plab aylanma yo'llardan qochishga yordam beradi. Mening eng katta tushuncham shundan iboratki, muhandislik amaliyoti nazariy bilimlardan muhimroq va -saytdagi tajriba model formulalaridan muhimroqdir.

Biz qo'llab-quvvatlovchi relsli vallar mahsulotining xususiyatlarini va korxonaning ishlab chiqarish ehtiyojlarini tushunsak va ta'minot zanjirini to'liq-hamkorlik bilan optimallashtirish jarayonida yaxshi ish qilsak, biz xarajatlarni samarali kamaytirishimiz, samaradorlikni oshirishimiz va korxona uchun katta operatsion qiymat yaratishimiz mumkin. Umid qilamanki, mening amaliy tajribam tengdoshlarimga aylanma yo'llardan qochish va temir yo'l ta'minot zanjirini boshqarish yo'lida barqaror borishga yordam beradi.

Biz bilan bog'lanish
📧 Email:lsjiesheng@gmail.com
🌐 Rasmiy veb-sayt:https://www.automation-js.com/