O'n yildan ortiq nozik dastgohlarni yig'ish va uskunalarga texnik xizmat ko'rsatishda ishlaganim sababli, men buni bilib oldimRulmanni ushlab turuvchi gaykaHisoblash darslik formulalarini qo'llashdan ko'ra-ko'proq narsadir, buning uchun saytdagi ish sharoitlarini-amaliy tajriba bilan birlashtirish kerak. Buni tushunishim faoliyatimning boshida sodir bo'lgan qimmat xatolikdan kelib chiqdi, men buni hali ham aniq eslayman va tez-tez yangi hamkasblar bilan baham ko'raman, ularga o'xshash tuzoqlardan qochishga yordam beradi.

2022-yil sentabrida, ishda uchinchi yilim edi, o‘shanda menga mustaqil ravishda nozik silliqlash mashinasini yig‘ish topshirilgan edi. O'sha paytlarda men hali ham nazariy formulalarga juda ko'p ishonardim va-sayt haqida fikr yuritmasdim. Mashina 40 mm diametrli milga (nominal ish tezligi 3000r / min, radial yuk 5,2 kN) mos keladigan SKF 6208 chuqur yivli rulmanlar bilan jihozlangan. Haqiqiy ish yukini va podshipnikning o'rnatish joyini hisobga olish o'rniga, men oddiygina milning diametriga qarab qulflangan gayka o'lchamini hisoblab chiqdim va standart M40 × 1,5 gaykani tanladim.

Xato sinovdan 2 soat o'tgach ma'lum bo'ldi:mashina g'ayritabiiy shovqinlarni chiqara boshladi va podshipnik harorati 78 darajaga -ko'tarildi, 65 daraja normal ish chegarasidan ancha yuqori. Men zudlik bilan tekshirish uchun mashinani o‘chirib qo‘ydim, faqat noto‘g‘ri hisob-kitob tufayli qulflangan gaykani -tortib qo‘yganini ko‘rdim. Bu rulmanda haddan tashqari oldindan yuklanishga, ichki halqaning kuchli aşınmasına va hatto milya ipining ozgina deformatsiyasiga olib keldi. Uch kundan keyin vaziyat yomonlashdi: ish paytida qulflangan gayka bo'shashib, rulmanning eksenel harakatiga, dastgoh milining tiqilib qolishiga va podshipnikning prokat elementlarining shikastlanishiga olib keldi.

Baxtsiz hodisa kompaniyaga jami 9000 yuanga -ikkita almashtirilgan SKF 6208 podshipniklari uchun 1800 yuanga, milya ipini qayta ishlash uchun 1200 yuanga va 5 kunlik kechikish natijasida toʻgʻridan-toʻgʻri ishlab chiqarishda 6000 yuanga yaqin zarar keltirdi. Men ham rahbariyatning qattiq tanqidiga uchradim va bir necha kun davomida qo‘shimcha ishlagan holda jihozlarni qismlarga ajratish, tekshirish va yig‘ish ishlarini o‘tkazdim. Bu tajriba uyga ta'sir qildi: qulflangan yong'oqni hisoblash - bu nazariyani joyida amaliyot bilan birlashtirgan tizimli vazifa va hatto kichik nazorat jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Ustamning sabr-toqatli yo‘l-yo‘riqlari bilan men xatoning asl sabablarini tahlil qildim, bu esa keyingi faoliyatimga asos bo‘ldi. Birinchidan, men darslik formulalarini ish yuki va ish tezligi qulflangan gaykani oldindan yuklash va momentga qanday ta'sir qilishini hisobga olmagan holda ko'r-ko'rona qo'lladim. Ikkinchidan, rulman va mil o'rtasidagi o'rnatish bo'shlig'iga e'tibor bermadim, natijada -haddan tashqari qattiq tortildi. Uchinchidan, men mashinaning yuqori-tezligi va tebranishiga bardosh bera olmaydigan oddiy uglerodli po'latdan qulflangan gaykani tanladim. Toʻrtinchidan, montajdan soʻng-saytda tekshirishni-bilmagan edim, men gayka momentini yoki podshipnik haroratini sinab koʻrmadim. O'shandan beri men o'z yondashuvimni butunlay o'zgartirdim: formulalarni ko'r-ko'rona qo'llash emas, balki saytdagi shartlar va amaliy tekshirish bilan birlashtirilgan-to'liq hisob-kitob.

So'nggi besh yil ichida men son-sanoqsiz uskunaga texnik xizmat ko'rsatish yozuvlari va montaj ma'lumotlarini saraladim va ajoyib statistik ma'lumotlar paydo bo'ldi:nozik uskunada rulman nosozliklarining 70% dan ortig'i qulflangan gaykani noto'g'ri hisoblash bilan bog'liq, masalan, haddan tashqari siqilish, bo'shashish yoki o'lchamdagi mos kelmasligi-. Bu rulman tizimining xavfsizligi va ishonchliligini ta'minlash uchun rulman xususiyatlarini, milning texnik xususiyatlarini va ish sharoitlarini birlashtirgan holda, qulflangan yong'oqni hisoblash amaliy, aniq va keng qamrovli bo'lishi kerak degan ishonchimni mustahkamladi. Magistrning rahbarligi va har bir montaj va disk raskadrovka topshirig‘ida uzluksiz amaliyot bilan men asta-sekin korxonamizning haqiqiy ish sharoitlariga mos keladigan hisoblash usullari to‘plamini ishlab chiqdim, ular formulaga ishonadigan yangi boshlovchidan turli stsenariylar uchun to‘g‘ri hisob-kitob qila oladigan texnik darajaga yetdim.

2023-yil iyul oyida korxonamiz avtomatlashtirilgan konveyer uskunalari partiyasini yig‘ishni o‘z zimmasiga olgani bu taraqqiyotning yorqin misolidir. Bu mashinalar uzoq-muddatli uzluksiz ishlashni talab qildi, shuning uchun qulf somunlarini hisoblash yuqori barqarorlik va ishonchlilikni talab qildi. Uskunada 50 mm diametrli milga (nominal ish tezligi 2500r / min, radial yuk 8,5 kN, eksenel yuk 2,3 kN) mos keladigan NSK NU210 silindrsimon rulmanlari ishlatilgan. 2022-yildagi baxtsiz hodisadan olingan saboqlardan kelib chiqib, “nazariy hisob-kitoblar +{12}}saytda tekshirish” tamoyiliga amal qilgan holda, ehtiyotkorlik bilan harakat qildim.

Qulf gaykasini hisoblashning asosi uchta asosiy parametrni aniqlashda yotadi: spetsifikatsiya, oldindan yuklanish momenti va materialni tanlash-men ilgari qoqilgan joylar. Bu safar men birinchi navbatda asosiy parametrlarni saralab oldim: ichki diametri 50 mm bo'lgan NSK NU210 rulman, 62,8 kN nominal dinamik yuk, 54,2 kN nominal statik yuk; M50 × 2 ip spetsifikatsiyasi bilan 50 mm diametrli 45 # po'lat mil. Keyin ish sharoitlarini hisobga olgan holda bosqichma-bosqich hisoblab chiqdim va natijalarni-saytda tasdiqladim.

Qulf somunining spetsifikatsiyasi uchun men faqat standart M50×2 modelini tanlamadim. Buning o'rniga, rulman va mil o'rtasidagi 0,015-0,025 mm bo'shliqni, shuningdek, eksenel joylashishni aniqlash talablarini inobatga olgan holda, men to'xtash moslamasi bo'lgan tirqishli gaykani tanladim (model: M50×2 GB/T 812). Amaliy tajribaga ko'ra, bu turdagi yong'oq oddiy olti burchakli gaykalarga qaraganda yaxshiroq bo'shashmaslik xususiyatiga ega, bu esa uni yuqori tezlikda tebranish uskunalari uchun ko'proq moslashtiradi.

Oldindan yuklanish momentini hisoblash eng muhim qadam edi. Darslikning asosiy formulasidan foydalanish oʻrniga, sayt shartlariga-moslangan oʻzgartirilgan versiyani qoʻlladim:T=K×F×d, bu yerda T - oldindan yuklanish momenti (N·m), K - moment koeffitsienti (po'lat{2}}po'lat kontakt uchun 0,13, qulflangan gayka materiali asosida tanlangan), F - kerakli oldindan yuklash (N), d - qulflangan gaykaning ip diametri (mm). Ushbu turdagi silindrsimon rulman va ish yuki uchun zarur bo'lgan oldindan yuk F nominal statik yukning 15% ni tashkil qiladi, shuning uchun F=54.2kN×15%=8130N. Parametrlarni almashtirsak, T=0.13×8130×50=5284.5N·m. Biroq, 2500 rpm/min ish tezligi va tebranishini hisobga olgan holda, oldindan yuklanish momentini 5500 N·m ga to'g'rilab qo'ydim.

Materiallar uchun men oddiy karbonli po'lat o'rniga 40Cr qotishma po'latdan qulflangan yong'oqlarni tanladim, chunki 40Cr yuqori quvvatga ega, aşınmaya bardoshli va zarba qarshiligiga ega, ish paytida moment va tebranishlarga bardosh bera oladi. Bundan tashqari, qattiqlik va qattiqlikni yaxshilash, xizmat muddati rulmanning xizmat qilish muddatiga mos kelishini ta'minlash uchun issiqlik bilan ishlov berishni talab qildim.

Aniqligini taʼminlash uchun-saytda tekshirish zarur edi. Hisoblangan momentga muvofiq qulflangan gaykani o'rnatgandan so'ng, men 8 soatlik uzluksiz sinov sinovini o'tkazdim:rulman harorati 58 daraja (normal diapazonda) barqaror bo'lib qoldi, qulf somunida bo'shashmaslik ko'rsatildi va rulman muammosiz ishladi. Sinovdan so'ng, men rulmanning 0,018 mm-dizayn talablariga javob beradigan mosligini tekshirdim. Sinov paytida men 4 soatdan keyin haroratning engil ko'tarilishini payqadim, shuning uchun men oldindan yuklanish momentini 5500N · m dan 5300 N · m gacha sozladim va harorat tezda barqarorlashdi. Bu sozlash menga haddan tashqari oldindan yuklanish podshipnikning ishqalanishi va haroratini oshirishini, yetarli boʻlmagan oldindan yuklash esa eksenel harakatga, shovqinga va eskirishga-faqat saytdagi-toʻgʻri yuklanish momentini aniqlashi mumkinligini oʻrgatdi.

Ushbu optimallashtirilgan hisoblash usulining ta'siri aniq edi:uskunalarning butun partiyasini yig'ish paytida podshipnikning ishlamay qolish darajasi va qulflangan gaykaning bo'shashish tezligi ikkalasi ham 0 ni tashkil etdi va podshipnikning o'rtacha ishlash muddati avvalgi yig'ilishlarga qaraganda 30% ko'proq edi. Uskunalar ishlab chiqarish bo'limining e'tirofiga sazovor bo'lgan holda, 3 oy davomida hech qanday qulflangan gayka yoki podshipnik bilan bog'liq muammolarsiz ishladi. Uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish bo'limining ma'lumotlariga ko'ra, bu usul kompaniyani yarim yil ichida podshipniklarni almashtirish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlaridan taxminan 8000 yuan tejagan-bu bizning kundalik ishimizdan olingan haqiqiy ma'lumotlar, nazariy taxminlar emas.

Yillar davomida men har xil turdagi rulmanlar-chuqur yivli rulmanlar, silindrsimon rulmanlar, burchak kontaktli sharikli podshipniklar- bilan bog‘langan gaykalarni hisoblashda turli muammolarga duch keldim va noto‘g‘ri hisob-kitoblar natijasida yuzaga kelgan ko‘plab uskuna nosozliklarini bartaraf qildim. Ushbu tajribalar orqali men tizimli hisoblash yondashuvini umumlashtirdim. Tengdoshlar mendan qanday hisoblashni so'rashgandaRulmanni ushlab turuvchi gaykasToʻgʻrirogʻi, men ularga har doim asosiy “kombinatsiya” ekanligini aytaman: nazariy formulalarni sayt sharoitlari bilan-birlashtirish, rulman xarakteristikalarini vallar xususiyatlari bilan va hisoblash natijalarini amaliy tekshirish bilan birlashtirish. Biz bir tomonlama “nazariy aniqlik”-ga intmasligimiz kerak, lekin gayka barqarorlik, ishonchlilik va uzoq xizmat muddati talablariga javob berishini taʼminlash uchun “amaliy qoʻllanilishi”ga eʼtibor qaratishimiz kerak.

Har bir hisoblash qarori ma'lumotlar bilan tasdiqlanishi va amaliyot bilan tasdiqlangan bo'lishi kerak va har bir parametr tanlovi haqiqiy jihoz sharoitlari va rulman xususiyatlariga mos kelishi kerak. Turli xil rulman turlari va ish stsenariylariga asoslanib, men{1}}barchasi saytda tekshirilgan, murakkab nazariyalarsiz-yer tajribasiga-ba'zi amaliy hisoblash ko'nikmalarini jamladim.

Misol uchun, kichik eksenel yuk va yuqori ish tezligiga ega chuqur yivli rulmanlar uchun (masalan, SKF 6208, NSK 6306 nozik dastgoh shpindellarida qo'llaniladi), oldindan yuklanish momenti nominal statik yukning 10% -12 foizigacha kamaytirilishi kerak va to'xtatuvchi gaykalar bo'shashmasligi uchun tirqishli rondelalardan foydalanish kerak. Katta radiusli yuk va ma'lum eksenel yukga ega silindrsimon rulmanlar uchun (masalan, konveyer uskunasida ishlatiladigan NSK NU210, SKF N209) oldindan yuklanish momentini nominal statik yukning 15% -18% gacha oshirish kerak va yuqori quvvatli qotishma po'latdan qulflangan nonlarni tanlash kerak. Katta eksenel yuk va yuqori aniqlik talablari (masalan, CNC dastgohlarida qo'llaniladigan SKF 7205, NSK 7308) bo'lgan burchak kontaktli rulmanlar uchun oldingi yuklanish momentini eksenel yukga qarab hisoblash kerak va sozlashni yaxshilash uchun nozik ipli gaykalar (masalan, M40 × 1, M50 × 1,5) tanlanishi kerak.

Agar uskuna yuqori haroratli ventilyatorlar kabi yuqori-haroratli muhitda (80 darajadan yuqori) ishlayotgan bo'lsa, yuqori-haroratga chidamli qotishma po'latdan qulflash gaykalari tanlanishi va bo'shashmaslik uchun oldindan yuklanish momentini materialning termal kengayish koeffitsientiga qarab sozlash kerak. Vibratsiyali konveyerlar kabi katta tebranishga ega uskunalarda bo'shashmaslik samaradorligini oshirish uchun -bo'shashtiruvchi gaykaga aniq momentni hisoblash asosida bo'shashtiruvchi moslamalar qo'shilishi kerak.

Men bir necha yillar davomida nazariy formulalarni o'zlashtirish qulflangan yong'oqni hisoblashda faqat birinchi qadam ekanligini ta'kidlaganman. Parametrlarni toʻgʻri tanlash, sayt shartlarini birlashtirish-va amaliy tekshirishni oʻtkazish ham birdek muhim. Men ko'plab tengdoshlarim darslik formulalarini ko'r-ko'rona qo'llashlarini, ish yuki, tezlik va haroratning qulflangan gaykaning ishlashiga ta'sirini e'tiborsiz qoldirishlarini yoki hatto mil diametriga qarab o'zboshimchalik bilan qulflash gaykalarini tanlashlarini ko'rganman. Bu oddiy ko'rinishi mumkin, lekin bu ko'pincha podshipniklarning tez-tez ishdan chiqishiga, jihozlarning tiqilib qolishiga va hatto xavfsizlikdagi baxtsiz hodisalarga olib keladi, bu esa katta iqtisodiy yo'qotishlarga olib keladi.

Ba'zi tengdoshlar{0}}saytda tekshirishni bilishmaydi, hisob-kitob natijalari mutlaqo to'g'ri ekanligiga ishonishadi va rulman harorati, gaykaning germetikligi yoki montajdan so'ng podshipniklar bo'shlig'ini tekshirmaydilar-uzoq muddatli ish paytida muqarrar ravishda muammolar yuzaga keladi. Boshqalar esa past sifatli qulflash gaykalarini tanlash orqali xarajatlarni qisqartiradi-yoki ish sharoitlari uchun noto'g'ri turni tanlaydi, bu esa qisqa vaqt ichida ipning eskirishiga, gaykaning deformatsiyasiga va podshipnikning shikastlanishiga olib keladi. Bularning barchasi men o'zim guvohi bo'lgan saboqlardir, shuning uchun men gaykani hisoblashda keng qamrovlilik va amaliylik muhimligini ta'kidlayman.

Saytda{0}}uzoq yillik tajribam-ga asoslanib, men tengdoshlar uchun havola qilish uchun tizimli hisoblash bosqichlari va amaliy talablarni saralab oldim. Birinchidan, asosiy parametrlarni tartiblang: rulman modeli, ichki diametri, nominal yuk (dinamik va statik), mil diametri, ipning spetsifikatsiyasi va ish sharoitlari (tezlik, yuk, harorat, tebranish). Ikkinchidan, qulflash gaykalarining spetsifikatsiyasini aniqlang: mil va podshipnikning ichki diametriga qarab ip spetsifikatsiyasini tanlang va bo'shashishga qarshi talablar va o'rnatish maydoniga asoslangan -yivli, olti burchakli, yumaloq gayka) turini tanlang. Uchinchidan, o'zgartirilgan formuladan foydalanib, oldindan yuklanish momentini hisoblang, tegishli moment koeffitsientini tanlang, kerakli oldingi yukni aniqlang va dastlabki momentni hisoblang. To'rtinchidan, mos keladigan rulman yuklanishini ta'minlash uchun tezlik, harorat va tebranish asosida oldindan yuklanish momentini sozlang. Beshinchidan, ish sharoitlariga qarab qulflangan yong'oq materialini tanlang va agar kerak bo'lsa, issiqlik bilan ishlov berishni talab qiling. Oltinchidan, -saytda tekshirishni o'tkazing: qulflash gaykasini o'rnating, sinovdan o'tkazing, harorat, mahkamlik va bo'shliqni tekshiring va agar kerak bo'lsa, momentni sozlang.

Korxonamiz ushbu hisob-kitob va ekspluatatsiya jarayonlari to'plamidan foydalanmoqda va yillar davomida noto'g'ri qulflangan gaykani hisoblash natijasida yuzaga kelgan podshipniklarning ishlamay qolish darajasi 25% dan 3% gacha kamaydi, uskunaning ishlash barqarorligi sanoat o'rtacha ko'rsatkichidan ancha yuqori. Bu bizning oldingi texnik xodimlarimiz tomonidan to'plangan, takroriy amaliyot va takomillashtirish orqali tozalangan qimmatli tajribadir.

Men oʻnlab ishlar va men ishtirok etgan yuzlab yigʻish loyihalari asosida qulfni hisoblash uchun oddiy moslashuv jadvalini tuzdim. Unda murakkab professional shartlar yoʻq va har bir element -saytda- tekshirilgan, tengdoshlar shunga oʻxshash stsenariylarga duch kelganda toʻgʻridan-toʻgʻri unga murojaat qilishlari mumkin.

Malumot jadvaliga qo'shimcha ravishda, men qiyin yo'ldan o'rgangan saboqlarni- oldini olish uchun uchta asosiy maslahatni jamladim. Birinchidan, darslik formulalarini hech qachon ko'r-ko'rona qo'llamang; nazariya va amaliyot o'rtasidagi aloqani uzmaslik uchun har doim haqiqiy ish sharoitlariga asoslangan parametrlarni o'zgartiring. Ikkinchidan, qulflangan gayka materiali va turini tanlashga-to'g'ridan-to'g'ri xizmat muddati va{4}}bo'shashmaslikka ta'sir qiladi, shuning uchun hech qachon past sifatli mahsulotlar bilan xarajatlarni kamaytirmang yoki noto'g'ri turni tanlamang. Uchinchidan, hech qachon{7}}sayt tekshiruvini oʻtkazib yubormang; bu hisoblash aniqligini ta'minlashning kalitidir va momentni o'z vaqtida sozlash mumkin bo'lgan nosozliklarni oldini oladi.

Bu sohadagi o‘n yildan ortiq vaqtimga nazar tashlaydigan bo‘lsam, men nodon yangi boshlovchidan turli podshipniklar va ish sharoitlari uchun qulflash gaykalarini to‘g‘ri hisoblay oladigan texnikga aylandim. Men qadam tashlagan tuzoqlar va orttirgan tajribam mening eng qimmatli boyliklarimdir. Rostini aytsam, qulflangan gaykani hisoblashning qat'iy formulasi yoki yagona standarti yo'q- eng muhimi, uskunaning holati, podshipnik xususiyatlari va uzoq muddatli amaliy tajribaga asoslangan-usullarni sozlash va optimallashtirishdir.

Har bir podshipnik modeli, har bir hisoblash maʼlumotlari toʻplami va men aytib oʻtgan har bir holat mening shaxsiy tajribamdan kelib chiqqan boʻlib, aniq parametrlar, hisoblash jarayonlari va tekshirish natijalari-barchasi korxonamiz uskunasini yigʻish va texnik xizmat koʻrsatish yozuvlarida qayd etilgan. Bu tajribalar tengdoshlar uchun mo'ljallangan, ammo ularni mexanik ravishda ko'chirib o'tkazmaslik kerak, chunki turli korxonalarda turli xil uskunalar sharoitlari va ishlash talablari mavjud.

Ko‘plab yangi boshlanuvchilar nazariy formulalarni saytdagi haqiqatni birlashtirmasdan-ko‘r-ko‘rona nusxa ko‘chirishini, bu esa rulmanlarning shikastlanishiga va uskunaning ishdan chiqishiga olib kelganini ko‘rganman. Tajribali ustalar hisoblash usullarini amaldagi sharoitlarga qarab moslashuvchan tarzda sozlashlarini ham ko‘rganman{2}}hatto jarayon “standart” bo‘lmasa ham, bu gayka ishonchliligi va barqarorligini ta’minlaydi. Saytdagi ish-mohiyat shu: amaliylik har doim birinchi o'rinda turadi.

Agar yuqori{0}}aniqlikdagi uskunalar, yuqori-harorat va yuqori{2}}bosimli muhitlar yoki og‘ir-yuk bilan ishlash kabi maxsus stsenariylarga duch kelsangiz, maxsus jihoz talablariga muvofiq qulflash gaykalarini hisoblash uchun professional mexanik dizayn muhandislariga murojaat qilgan ma’qul. Kasbiy ishni professionallarga topshirish kerak, bu esa ko'plab aylanmalardan qochishga yordam beradi. Shuncha yillardan so‘ng, mening eng katta tushuncham shundan iboratki, muhandislik amaliyoti nazariy bilimdan muhimroq va-saytdagi tajriba formulani hisoblashdan ko‘ra muhimroqdir.

Agar biz podshipniklar xususiyatlarini tushunsak, uskunaning ish sharoitlarini tushunsak va har tomonlama hisob-kitoblar va{0}}joylarni tekshirishda yaxshi ish qilsak, biz podshipniklarning nosozliklaridan samarali tarzda qochishimiz, uskunaning xizmat qilish muddatini uzaytirishimiz va korxona uchun katta operatsion qiymat yaratishimiz mumkin. Umid qilamanki, mening amaliy tajribam tengdoshlarga aylanma yo'llardan qochishga va podshipniklar gaykasini hisoblash sohasida barqaror rivojlanishga yordam beradi.

Biz bilan bog'lanish
📧 Email:lsjiesheng@gmail.com
🌐 Rasmiy veb-sayt:https://www.automation-js.com/